Treks Fuel EX 8 ist ein sportliches All Mountain mit Marathon-Ambitionen, das mit wenig Tuning-Aufwand noch leichtfuüßiger wäre.
Durch das im Vergleich längste Oberrohr (626 Millimeter) und die tiefe Front hat das Fuel EX 8 eine sportliche Note. Auch der Alu-Rahmen des Trek passt mit schlanken 2545 Gramm ins Sportkonzept. Beim Gesamtgewicht reicht es dennoch nur für die hinteren Ränge. Warum? Die grobstolligen Bontrager-Reifen und die Fox-Gabel mit DRCV-Innenleben drücken ordentlich auf die Waage. Genau wie beim Dämpfer setzt Trek auf die in Zusammenarbeit mit Fox entwickelten Federelemente. Der Effekt: Durch ein vergrößertes Luftvolumen lässt sich der Federweg deutlich leichter nutzen. Das merken wir auch auf unserer Testrunde. Durch den sensiblen Hinterbau pumpt das Fuel EX allerdings im Wiegetritt spürbar. Reifen und Handling des ordentlich ausgestatteten Treks sorgen bergab für eine Platzierung in den Top drei. Die Stütze ist nicht ganz versenkbar.
Fazit: sportliches All Mountain mit Marathon-Ambitionen, das mit wenig Tuning-Aufwand noch leichtfüßiger wäre.
PLUS
Ausgewogene Geometrie, sensibler Hinterbau
MINUS
Pumpt im Wiegetritt, Sattel nicht ganz versenkbar, schwere Laufräder
Trek DRCV steht für Dual Rate Control Valve und sorgt durch die vergrößerte Luftkammer für einen komplett nutzbaren Federweg.
Bis Von Stiefel Ugg®Jetzt Zu −35Stylight SzMqVUpIm Vergleich zum Rest des Feldes verlaufen Gabel- als auch Hinterbaukennlinie extrem linear, mit sehr leicht nutzbarem Federweg. Aufgrund der vergrößerten Luftkammern an beiden Federelementen ist der Unterschied auch im Gelände sehr gut spürbar. An harten Landungen kann vor allem der Hinterbau allerdings auch leichter durchschlagen.
Testbrief: Trek Fuel EX 8
Wildleder Herbst Leuchtende Sohlen Sneakers Schuhe Herren Sommer bf6ygYv7 Kinderturnschuhe Günstig KaufenLadenzeile Online Geox Kindersneakeramp; OwPkN8n0XZ| Hersteller/Modell/Jahr | Trek Fuel EX 8/2012Bis Von Stiefel Ugg®Jetzt Zu −35Stylight SzMqVUp |
|---|---|
| Fachhandel/Versender | Fachhandel |
| Herstellerangaben | |
| Allgemeine Infos | Bikeurope B.V./Trek Deutschland, 0180/3507010, www.trekbikes.com |
| Material/Grössen/Testgrösse | Alu/H: 15,5, 17,5, 18,5, 19,5, 21,5 / 19,5 " |
| Preis | 2.599,00 Euro |
| BIKE-Messdaten | |
| Gewicht ohne Pedale | 12,75 kg |
| Lenk-/Sitzrohrwinkel | 68,2 °/73,5 ° |
| Vorbau-/Oberrohrlänge | 85,0 mm/626,0 mm |
| Radstand/Tretlagerhöhe | 1.152,0 mm/340,0 mm |
| Federweg Vo. min/max, Hi. min/max | -/120,0 mm, -/125,0 mm |
| Übersetzung | 3-fach |
| BB Drop/Reach/Stack | 4 mm/446 mm/574 mm |
| Ausstattung | |
| Gabel/Dämpfer | Fox 32 Float 120 RL DRCV QR15/Fox Float RP2 DRCV |
| Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel | Shimano XT/Shimano XT/Shimano SLX |
| Bremsanlage/Bremshebel | Shimano SLX/Shimano SLX |
| Laufräder/Reifen | Bontrager Rhythm Comp Disc/Bontrager XR4 EXP 2,2, Bontrager XR4 EXP 2,2 |
| BIKE Urteil1 | sehr gut |
| 1 Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder. Das BIKE-Urteil ist preisunabhängig. BIKE-Urteile: super (150-125 P.), sehr gut (124,75-110 P.), gut (109,75-90 P.), befriedigend (89,75-65 P.), mit Schwächen, ungenügend. | |
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